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      慘烈市場競爭要求各行各業在營銷投放上重視性價比，粗放的品牌廣告之外，這些企業開始尋找其他營銷方式。記者近日獲悉，垂直行業網站汽車之家將攜手一汽-大眾奧迪在5月25日進行5折限時秒殺活動。

　　據了解，參加此活動的網民都將有機會享受到奧迪A15折廠商優惠，共計5輛車。

　　事實上，這已經不是汽車之家第一次與車企合作的秒殺活動。此前，汽車之家就曾聯手實力汽車廠商發起了東風雪鐵龍瑞嘉、瑞虎等車型的秒殺。去年的11月11日，更是有通用、大眾、現代等多家企業的產品扎堆參與秒殺。

　　“秒殺”、“百里挑一”、“團購”等直接讓利用戶的營銷行為，正成為汽車企業擴展銷售線索的重要渠道。

　　有調查顯示，當前消費者獲得汽車相關信息的主要來源，網絡這一渠道，已經從2005-2007年時的35.1%，飆升到當前的近80%。也就是 說，近八成比例的消費者在購車時都要參考網絡信息。排名其次的是4S店介紹、親朋好友的介紹等。有專家對此指出，這一鮮明對比也清晰地說明，汽車網絡營銷 時代已經勢不可擋。

　　一位不愿具名的4S店銷售總經理指出，相對于以往線下冗長的銷售過程，“秒殺”等各種網絡銷售手段操作簡單，效果彰顯。特別是由于去年國內車市結束高速增長，車企的生存狀態堪憂，為突破傳統銷售線索掣肘，尋找更多有效銷售線索就顯得格外重要。

　　現階段，越來越多的車企在銷售模式上進行了拓展，增加了對互聯網營銷的關注。今年初，東風日產就成立了專門的數字營銷部，而其他車企也都增設了專門的數字營銷人員。雖然車企對互聯網營銷的關注度提升，但是車企并非盲目選擇互聯網營銷平臺。

　　車企開展秒殺活動，是為了聚焦到更多的“有效汽車消費者”，而不是簡單的人潮轟動，所以才有了“賠本”也要賺“吆喝”的行為。正因此，車企越來越偏愛在垂直網站進行品牌宣傳和精準營銷類活動。

　　奧迪、東風日產等選擇汽車之家開展秒殺活動并非偶然。據最新艾瑞數據顯示，汽車之家以日均近億的PV和500萬的UV，位居汽車網站第一位，同 時，日均與月度用戶停留時長都占據了汽車用戶網絡停留時間的60%以上，聚集了最多有效用戶的精準平臺，必然是車企的互聯網營銷戰略中非常重要的一環。

　　同時，垂直營銷所帶來的精準用戶的直接回復和反饋，為車企增強用戶的滿意度、提升服務水平的同時，營造起來的網絡口碑，如滾雪球般地帶來源源不斷的銷售線索。

　　有專家預測，2012年車企價格戰潮流來襲，汽車秒殺活動還將勢頭不減。尋找更多的銷售線索依然是車企的首要任務，類似汽車之家這樣擁有有效用戶最多、能提供最終銷售線索的汽車垂直網站，將是車企爭奪的焦點。